愛用品〜ワイヤー〜

俺の愛用品。ワイヤー編。

今回紹介はGore Ride On。

サイクリングアパレルでおなじみGoreが出したワイヤー。

非常にいいものだったんだけど、残念ながら製造終了してしまった。

なぜだ。やはりアパレルに専念するのか。

なので紹介してももう在庫分しか手に入れられないだろうけど、

一応紹介w

結論から言うと、非常になめらかに動いて、引きが軽い。

感触は「ヌルッ」までいかないけど、「ヌッ」ってくらい。

先日カンパニョーロの純正ワイヤーと動かし比べたら、段違いだった。

まぁ新しいカンパのワイヤーの動きがそもそも重めなんだけど、

それに比べるとほんとストレス無く変速＆ブレーキングできる。

ちなみに初めて使ったとき、あまりのなめらかさに、前後のブレーキの引きの違いが少なく、どっちがどっちのブレーキか忘れてしまうくらい。…ちょっと盛ってるけどw

でもそう言いたくなるくらい抵抗が少なかった。

このワイヤーの特徴は、まずコーティング。

インナーワイヤーには半透明なコーティングがしてある。

わかるだろうか。
写真に写ってるワイヤーの上半分にコーティングがしてあり、下半分ははげている。

これはトルクをかけたり、傷つければ簡単にはげてしまうもんなんだけど、これがよく滑る。

組付けの時にテンションかけようと手でワイヤーを引っ張ろうとしても、スルスル滑って上手く引っ張れないくらいw

このコーティングがあるおかげで、グリスは必要なし。

なので、汚れがついて動きが悪くなることがなかなかない。メンテナンスフリー。

長期間引きの軽さが続く。俺もまだ続いてる最中。

もう一つの特徴が、アウターワイヤーの…つなぎ？。

最近がワイヤー内蔵式フレームが増えていて、そうでない場合も多いけど、

だいたいアウターワイヤーはハンドル〜トップチューブとディレイラーハンガー〜リアディレイラーのところしか付かない。

つまりほとんどの部分でインナーワイヤーがむき出しになる。

ところがこのGore Ride Onはそのインナーワイヤーがむき出しになる部分も、下の写真のように半透明の細いアウターが付いている。

そのため、インナーワイヤーがむき出しになるのは、なんとディレイラーに固定する部分のみ。

なので汚れが付いて動きが鈍くなることは皆無。メンテナンスフリーにもほどがある。

ということで、引きの軽さがいつまでも続く素晴らしいワイヤーだと思う。

製造終了してしまったのが本当に残念。

俺も予備があと１セットしか無い。

これがダメになってしまったら次は何を使おうか…。

多分カンパ純正にはもう戻れないだろうな〜。

NOKONかAlligatorか。

どっちもルックスが好きじゃないんだよなー。

悩みどころ。