目的は、ホイールロゴを目立たせるため。
サイドスキンからオールブラックのタイヤへ。
だが、今回色以外にもうひとつ変更。
耐久性の高いタイヤにしてみた。
というのも、
4/26にリアタイヤパンク。
そこから１ヶ月もあかず、5/16にまたリアタイヤパンク。
続いて、フロントスローパンク(一晩で9bar→4barほどになる)。
と、今年度に入り、何かに憑かれてるんじゃないかと思うほどのパンクの嵐だったから。
昨年度は年に一度くらいだったのに…。
ということで、タイヤの耐久性もあげることに。
今まで使用していたのは
Veloflex Sprinter tubular。
重量は実測で223g。
これのブラック版は
Veloflex Criterium tubular。
だが、今回は
Veloflex Carbon tubularを購入。
重量は実測で253g。
Sprinterに比べ30g増。
さて、この違いがどうなるか。
Sprinterと比較。
やはり１番変わるのは上り。
重量増分がホイールの最外周部なわけで、
やはりもろに回転のし始めで違いがあり、重い。
思ったよりも微々たるものではあるが、やはり漕ぎ出しがほんの少し重い。
あとは転がりの感覚が、すこしもっちりした感じ。
漕ぎ出しの瞬間、コーナリング、ダンシングで感じる。
Sprinterよりも若干ね粘っこく地面と接触してる感覚があった。
よく言えば安定感がある。
悪く言えば重い。
平地、下りに関してはあまり変化なし。
スピードの維持は変わりなし。
ということで、
総評すると、少し粘り気が出た印象。個人的にはもっと軽快なSprinterの方が好み。
あとは耐久性が問題。
このCarbonがどれだけもつか。
期待したいところ。
