Blog立ち上げたはいいけど…
全然更新してなかったw
久々の更新。
前回購入したサドル(Selle sanmarco Zoncolan Wilier custom)が、
やっぱ合わなくて、
悔しくて衝動買いしたサドルが届きました。
バーン。
Selle Italia SLR Team Edition。
初のSelle Italia。
初のカーボンレール。
もちろんHandmade in Italy。
重量は…
146gでした。
カタログ値は140g。
まぁ…許容範囲、かな。
軽く乗ってみた感じ、
かなりいい!
座面はかなり平らで、体重移動がしやすい。
俺はかなり座る位置をずらすタイプなので、ばっちり。
最初座った時、パッド固めかな?と思ったけど、
乗ってると、しなるせいか乗り心地良し。
後ろの座面が広いので、後ろ乗りしたときの安定感が半端ない。
俺的にはもっと細くてもいいから、スリムにしてほしかったりww
以前ずっと使っていたFizik Antaresに比べると、横から見た姿がちょっと野暮ったいのがネガティブポイントだけど、
機能的にはすごくいい感じだったので、
しばらくこれを使っていきたいと思う。
あとはしばらく乗って、へたり具合がどんな感じかだなぁ…
2012年6月20日水曜日
2012年6月10日日曜日
予期せずヤビツ
今日は朝起きると、まさかの晴天。
これは自転車乗るしかない!
しかし昨日、どうせ雨で自転車乗れないと思い、夜更かししていたので寝不足w
なのでヤビツ1本だけ登りに行くことに。
厚木方面から周り、表ヤビツTT。
じつはNewホイールデビュー♪
その実力はいかに!?
ばーん!
あっさり記録更新でしたwww
一昨日のフットサルなどの筋肉痛が若干残っていたというのに、
さすが軽量ホイールは違うぜw
帰りは裏から下って宮ヶ瀬湖を通過。
なぜか今日は水位がとても低く、なんか寂しい感じ 。
最近雨多いと思うんだけど、なぜ???
そして、もはや恒例。
服部牧場でイタリアンジェラート堪能♪
ミルクオレンジっていうのが美味だった**
二十歳すぎてから、どんどん激甘→甘酸っぱい好きに味覚が変わっている。
ベリーとかオレンジとか大好き!
梅雨入りして、この土日は自転車乗れないと思ってたから、今日乗れてホント嬉しかった!
来週も乗りたいな~。
今のとこ・・・天気予報曇り、降水確率40%。
どうなる!?
本日
走行距離106km。
獲得標高1162m
消費カロリー2090cal
これは自転車乗るしかない!
しかし昨日、どうせ雨で自転車乗れないと思い、夜更かししていたので寝不足w
なのでヤビツ1本だけ登りに行くことに。
厚木方面から周り、表ヤビツTT。
じつはNewホイールデビュー♪
その実力はいかに!?
ばーん!
あっさり記録更新でしたwww
一昨日のフットサルなどの筋肉痛が若干残っていたというのに、
さすが軽量ホイールは違うぜw
帰りは裏から下って宮ヶ瀬湖を通過。
なぜか今日は水位がとても低く、なんか寂しい感じ 。
最近雨多いと思うんだけど、なぜ???
そして、もはや恒例。
服部牧場でイタリアンジェラート堪能♪
ミルクオレンジっていうのが美味だった**
二十歳すぎてから、どんどん激甘→甘酸っぱい好きに味覚が変わっている。
ベリーとかオレンジとか大好き!
梅雨入りして、この土日は自転車乗れないと思ってたから、今日乗れてホント嬉しかった!
来週も乗りたいな~。
今のとこ・・・天気予報曇り、降水確率40%。
どうなる!?
本日
走行距離106km。
獲得標高1162m
消費カロリー2090cal
ノーマルデビュー
デデン。
Campagnolo Super Record Ultra-Torque Crankset 53/39
いわゆるノーマルクランクというやつ。
アウター53T(歯の数)。
インナー39T。
前のはコンパクトクランクで、
アウター50T。
インナー34T。
53Tどでかいw
クランクは歯数が増えるほどギアが重たくなるのです。
つまり、より速いスピードが出せるということ。
前のだと、大体60km/hすぎると、ケイデンス(足の回転数)めっちゃ上げないとスピード上がんなかったけど、
これなら、70km/hくらいまでしっかり踏める。
下りで差が出るのです♪
まぁその代わり、登りがきつくなるんだけどねw
その分スプロケを27Tまでのにしたから相殺できるといいんだけど…。
Newホイール!
バーン!
EASTON EA90 SLX
前まではEASTON EA90 AEROを使ってたんだけど、
山岳ようにSLXも欲しくなっちゃってw
実測
Front 608g
Total 1430g
リムテープ1本20g弱と考えて、カタログ値1398gを下回る結果。
上出来じゃないか。
前のEA90 AEROと比較して(タイヤ&チューブ含)、
Front 943g→866g -77g
Rear 1170g→1083g -87g
Total 2113g→1949g -164g
うわー!すげー!
ハブの重量差はあまりないと思うので、差のほとんどがリム重量なはず。
リム重量-150g以上はかなり違うよね。
見た目はAEROの方がハイト高くて目立つから好きだけど、
やっぱ登りが楽になる方がいいよねw
ハブもとってもよく回るし。
ホントEASTON最高!
イタリア好きだけど、アルミホイールだけはやっぱEASTONだな~。
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